SC Mote 先生在 20 世紀(jì) 10 年代的創(chuàng)新和炭黑行業(yè)的增長(zhǎng)。

硫化工藝的美國(guó)發(fā)明者查爾斯·古德伊爾 (Charles Goodyear) 于 19 世紀(jì) 40 年代申請(qǐng)了炭黑作為橡膠顏料的專利。然而，從歷史上看，直到 20 世紀(jì) 10 年代，英國(guó)人 SC Mote 先生才報(bào)告稱，使用炭黑可以提高天然橡膠的耐磨性，其耐磨性超過(guò)了當(dāng)時(shí)早期的半補(bǔ)強(qiáng)填料礦物氧化物 (ZnO 或 PbO)。炭黑行業(yè)取得了顯著增長(zhǎng)，20 世紀(jì) 20 年代橡膠行業(yè)的炭黑消耗量?jī)H為 40%，而一個(gè)世紀(jì)后則達(dá)到了驚人的 90%。橡膠行業(yè)的炭黑消耗量?jī)H為 40%，而一個(gè)世紀(jì)后則達(dá)到了驚人的 90%。

20 世紀(jì)上半葉，槽法炭黑主要在美國(guó)生產(chǎn)，主要得益于豐富且價(jià)格低廉的天然氣原料。相比之下，歐洲則探索替代工藝，最終于 1934 年由德國(guó)德固賽公司（Orion Engineered Carbons的前身）成功開(kāi)發(fā)出氣相炭黑工藝。 

氣相炭黑工藝與槽法工藝類似，依靠熱氧化分解，但使用汽化油，主要是煤焦油餾分。20 世紀(jì) 40 年代，菲利普斯石油公司引入了油爐工藝，生產(chǎn)出第一種半增強(qiáng)炭黑 FEF (N550)。這項(xiàng)創(chuàng)新允許調(diào)整兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)：粒度和結(jié)構(gòu)。自 20 世紀(jì) 60 年代以來(lái)，效率更高的油爐炭黑工藝占據(jù)主導(dǎo)地位，目前占全球炭黑產(chǎn)量的 98% 以上。